Tensão nas Bobinas do Motor Trifásico | Por Que Sempre É 220V

Esta é uma dúvida e/ou curiosidade que você vai gostar de saber, mas principalmente, é um conhecimento essencial para quem deseja dominar máquinas elétricas e se destacar em comandos elétricos. Hoje, vamos esclarecer definitivamente um ponto técnico importante: a tensão nas bobinas do motor trifásico.

Tipos de motores e o segredo da tensão nas bobinas do motor trifásico

Os motores elétricos trifásicos, amplamente utilizados na indústria e em sistemas automatizados, geralmente são construídos com dois tipos de terminação:

• Motor de Seis Terminais (6 pontas): esse tipo possui três conjuntos de bobinas acessíveis em dois pontos cada, permitindo fechamentos simples, como estrela ou triângulo.

• Motor de Doze Terminais (12 pontas): mais versátil, esse modelo apresenta seis bobinas com extremidades independentes (início e fim de cada bobina), possibilitando diferentes combinações de ligação para adaptar o motor a várias tensões de alimentação.

Compreender como cada tipo funciona e como os terminais são utilizados é crucial para quem deseja se destacar em comandos elétricos. Saber identificar o tipo de motor, reconhecer a disposição de seus terminais e escolher o fechamento correto torna o trabalho mais seguro, preciso e eficiente.

Um ponto fundamental que poucos conhecem — mas que todo eletricista de alto nível deve dominar — é que, independentemente da tensão aplicada à entrada do motor, cada bobina interna sempre opera com uma tensão de 220V. Isso se aplica mesmo que o motor esteja alimentado por tensões mais altas, como 380V, 440V ou até 760V.

Mas como isso é possível? O tipo de fechamento das bobinas e a forma como a tensão da rede se distribui entre elas explicam a resposta. A seguir, explicamos esse conceito com base no motor de 12 terminais, que oferece mais combinações e é ideal para ilustrar essa lógica.

Entendendo a tensão nas bobinas do motor trifásico em diferentes fechamentos

1. Fechamento em 220V – Duplo Triângulo

No fechamento em 220V, utilizamos a configuração conhecida como Duplo Triângulo. Nessa montagem, os técnicos ligam cada conjunto de duas bobinas internas do motor em paralelo, formando os lados de dois triângulos distintos e interligados.

Como a alimentação da rede elétrica é de 220V e os conjuntos estão em paralelo, a tensão aplicada na fonte se distribui igualmente por cada conjunto. E, como esses conjuntos de bobinas estão em paralelo, cada bobina individual recebe exatamente 220V, o mesmo valor da rede.

Esse tipo de fechamento é comum em motores que operam diretamente com tensões mais baixas, e garante que as bobinas internas trabalhem de forma eficiente e segura, com a tensão nominal esperada. Além disso, por manter a tensão ideal nas bobinas, essa configuração contribui para a preservação do motor, evitando sobrecargas e aumentando sua vida útil.

2. Fechamento em 380V – Duplo Estrela

Neste tipo de ligação, chamado de duplo estrela, os conjuntos de bobinas continuam sendo ligados em paralelo, formando entre si um arranjo estrela. Essa configuração é bastante comum quando se deseja alimentar o motor com uma tensão de rede de 380V.

No arranjo estrela, cada conjunto de bobinas não recebe diretamente a tensão da linha (ou tensão de fase a fase), mas sim a tensão de fase, que é menor. Para calcular essa tensão, usamos a fórmula:

Onde:

• Vf é a tensão de fase (tensão que chega efetivamente às bobinas),

• VL​ é a tensão da linha, ou seja, a tensão entre duas fases (neste caso, 380V).

Aplicando na fórmula:

Isso significa que, mesmo com o motor sendo alimentado com 380V na entrada, cada bobina individual ainda recebe 220V, pois está conectada em um conjunto paralelo, e a tensão se divide naturalmente por meio da geometria do circuito em estrela.

Portanto, o arranjo duplo estrela garante que a tensão nas bobinas do motor trifásico continue sendo 220V, o que padroniza o funcionamento do motor e evita sobrecargas, independentemente da tensão de alimentação usada externamente.

3. Fechamento em 440V – Triângulo Maior

Nesse tipo de fechamento, cada conjunto de bobinas do motor é ligado em série, ou seja, duas bobinas conectadas uma após a outra formando um único caminho para a corrente elétrica. A alimentação da rede elétrica é de 440V e essa tensão é aplicada ao conjunto como um todo.

Como as bobinas têm as mesmas características elétricas (mesma resistência e indutância), a tensão de 440V se divide igualmente entre elas. Portanto, cada bobina recebe 220V, garantindo que o motor opere dentro dos seus limites técnicos.

Instalações industriais, onde a tensão de alimentação é mais elevada, costumam adotar esse tipo de fechamento para garantir que o motor funcione corretamente sem sobrecarregar nenhuma das bobinas.

4. Fechamento em 760V – Estrela Maior

Agora, temos uma tensão de alimentação ainda mais alta: 760V. Para lidar com isso, os profissionais utilizam um fechamento em estrela, ligando cada conjunto de duas bobinas em série entre uma fase da rede e o ponto neutro da estrela.

A tensão que realmente chega a cada conjunto de bobinas não é 760V diretamente. Utilizamos a fórmula para calcular:

Vf = VL / √3

Aplicando ao caso:

Vf = 760 / √3 ≈ 440V

Ou seja, cada conjunto de bobinas (duas bobinas em série) recebe 440V. Como elas estão em série e são idênticas, essa tensão se divide por igual, resultando em 220V para cada bobina.

Dessa forma, mesmo com uma tensão de rede tão alta, as bobinas continuam operando em sua tensão ideal de 220V, mantendo a integridade e eficiência do motor.

Essas duas situações reforçam um ponto crucial: independentemente da tensão de alimentação do motor trifásico, cada bobina individual trabalha com 220V, graças aos diferentes fechamentos e à forma como a tensão é distribuída. Esse entendimento é essencial para garantir segurança, desempenho e durabilidade em instalações elétricas industriais.

Por que entender a tensão nas bobinas do motor trifásico é tão importante para eletricistas?

Esse conhecimento técnico oferece diversas vantagens:

• Evita erros de ligação ou dimensionamento.

• Facilita a leitura e interpretação de diagramas.

• Aumenta a segurança durante a instalação e manutenção.

• Eleva sua credibilidade técnica e profissionalismo.

Além disso, dominar esse conceito é fundamental para quem trabalha com comandos elétricos. Afinal, um bom entendimento das bobinas e seus fechamentos é base para ajustes, diagnósticos e configurações eficientes.

Conclusão sobre a tensão nas bobinas do motor trifásico: o que você precisa saber

Agora que você sabe que a tensão nas bobinas do motor trifásico se mantém em 220V, independentemente da alimentação externa, está mais preparado para atuar com confiança no campo das máquinas e comandos elétricos. Portanto, esse é apenas um dos muitos detalhes que, por consequência, diferenciam um profissional comum de um Eletricista Classe A

Gostou do conteúdo? Então comente aqui embaixo sua dúvida ou experiência com fechamentos de motores. Vamos construir conhecimento juntos!