Sobre Eng ° Everton Moraes

Fundador da Sala da Elétrica. É um engenheiro eletricista e blogueiro de 29 anos que dedica boa parte de seu tempo à produção e partilha de conteúdos de grande qualidade para multiplicar seu conhecimento com os amantes da Eletroeletrônica.
"Acredito firmemente que é ensinando que se aprende"

68 Comentários


  1. A função do K3 é realizar o fechamento em estrela no momento da partida do motor elétrico trifásico, note que ele realiza o curto circuito entre 4, 5 e 6 do motor…

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  2. Vagner Matos

    Posso fazer um sistema de partida indireta com uma tensão nominal de 380 V?

    Qual?

    Obrigado!!!!

    Responder
      1. jailton cavalcanti

        Ou um de seis terminais cuja tensão menor seja de 380 volts, como um motor 380V/660V. Certo Everton?

        Responder

  3. Boa Tarde, primeiramente gostaria de elogiar o site, achei muito interessante e didático, mas venho também alertar que na seção Condição de alimentação elétrica, nas duas imagens que representam a ligação estrela e a triangulo há erros, se fala que a tensão em estrela é maior e a em triângulo é menor sendo que sabemos que o contrário é que de fato é verdadeiro, sugiro a correção do fato. Atenciosamente

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    1. Olá Diego, As imagens estão expressam os fechamentos elétricos do motor trifásico, observe que o fechamento em triângulo será para um nível menor de tensão e respectivamente o fechamento em estrela será para um maior nível, por exemplo um motor que possibilite as tensões 200V e 380V teremos a tensão de 220V para o fechamento em triângulo e o fechamento estrela receberá a tensão de 380V

      Espero ter respondido, Muito obrigado pelo comentário…

      Um Forte Abraço

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      1. Roberto

        Na verdade a tensão de alimentação estrela/triangulo é a mesma, o que acontece no momento em fechamento em estrela, é que o fechamento do motor esta em estrela para 380v e sendo alimentado com 220v de tensão de entrada, respectivamente 58% por isso a corrente é menor e o motor não deve trabalhar muito tempo nessas condições onde ocorrerá a queima do motor esse é o motivo que se recomenda essa condição aproximadademente 4 ou 5 segundos,
        Quando o motor fecha triangulo 220v e a tensão de entrada em 220v o motor ja saiu do estado de enercia, assim atenuando a corrente de partida do motor.
        comando esse recomendado para partidas com carga e acima de 5cv.

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      2. jailton cavalcanti

        Exatamente, também enfrentei resistência ao explicar isso.

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  4. Moacir Roberto

    Já faz um tempo que estou batendo de frente com ESTRELA TRIANGULO ,a duvida é como posso fazer um comando para estrela triangulo se a minha tensão é 380V,porque a duvida onde trabalho há dois motores ligados em estrela triangulo mais especificamente um cilindro para mantas de borracha e ouço o motor urrar avezes ,neste caso não teria esse motor parti em triangulo e depois para estrela,seu artigo é bom e esclarecido,se poder tirar essa duvida ficarei grato desde já agradeço.

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  5. Jônatas

    Caro Everton, as figuras no subtitulo, condição de alimentação elétrica apresenta um erro.
    A legenda das duas figuras apresentam o mesmo texto final alterando somente a tensão:
    A figura com título de “Ligação Triangulo” diz:
    “o fechamento triângulo permitirá a inserção da tensão 220V”
    E a figura com o titulo “Ligação Estrela” diz:
    ” o fechamento triângulo permitirá a inserção da tensão 380V”

    No início do vídeo afirma-se que a tensão nas bobinas serão sempre 220V, obviamente isso não é possível, pois a partida não teria sentido. Já na segunda parte do vídeo chega-se a conclusão de que a tensão na bobina, na ligação estrela é de 127V.
    Isso porque a tensão de linha da ligação em estrela é de 220V, que resulta numa tensão de fase de 127V. Na ligação triangulo sim, a tensão de fase é igual a de linha, que é 220V da tensão linha de uma rede trifásica 220V.

    Existem basicamente dois tipos de rede trifásica, a rede trifásica 380V e a rede trifásica 220V.
    Na rede 380V, a ligação estrela dará uma tensão 220V nas bobinas.
    Na rede 220V, a ligação estrela dará uma tensão 127V nas bobinas.
    Na figura que mostra o primeiro estágio você está utilizando uma rede trifásica 220V.
    Mas nas duas primeiras figuras você fala em 380V…

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    1. Olá Jônatas, Mito Obrigado por comentar, vamos entender o que acontece, Primeiramente o fechamento em triângulo em um motor elétrico trifásico é sem dúvidas para o seu menor nível de tensão e o fechamento estrela para seu maior nível de tensão, supondo que este motor possibilite a ligação em tensões 220V e 380V teremos o fechamento triângulo para o 220V e respectivamente o estrela para 380V.

      A partida estrela triângulo tem por objetivo reduzir a corrente de partida do motor no instante inicial de seu funcionamento, Ok? Então o que é feito para alcançar este objetivo? Reduzir a tensão, mas note que não fazemos uso de um transformador e por isto manipulamos o fechamento do motor através de contatores no diagrama de potência. Observe que a alimentação do motor no exemplo acima sempre será de 220V e no momento da partida o fechamento associado a ele é o Estrela que seria para 380V mas estamos a inserir 220V, sendo assim a tensão de fase neste momento será de 127V ao invés de 220V (Bingo! reduzimos a tensão interna do motor sem utilizarmos um transformador) Mas isto somente na partida do motor, na sequencia de seu funcionamento esta configuração é abandonada e o fechamento em triângulo assume a alimentação do motor.

      Espero ter sido claro!

      Muito obrigado pela atenção. Um forte Abraço

      Responder
      1. Jader Bissoli

        Everton, o site é excelente, com informações claras e objetivas! Porém, sempre aprendi que: “quanto maior a tensão, menor é a corrente! Até mesmo vc afirmou isso, no post de transmissão de energia,onde elevam para 138kv transmitem e reduzem para 13.8kv. Com isso não entendi o funcionamento do 1º Estagio, onde vc diz “Ocorre então a redução da tensão elétrica no momento da partida do motor reduzindo posteriormente a corrente elétrica de partida (Ip).
        Me esclarece por favor?

        Responder
  6. Gleice kelly

    ola everton como faço pra fazer um comando de um SEMÁFORO so com temporizador ??

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  7. fabio pires de souza

    OLA EVERTON eu estava vendo um artigo sobre dimensionamento estrela triangulo gostaria de saber se aquele 0,58 de raiz de 3 é fator de correção padrão para calculo de dimensionamento estrela triangulo.

    Responder

    1. Olá Fabio! na verdade este valor (0,58) simboliza a divisão 1/raiz(3), este valor é utilizado em função de ser um sistema trifásico de alimentação…

      Responder
  8. Evandro Matos

    Bom dia, Everton.
    Primeiramente, muito bacana a página, tudo muito bem explicado.

    Estou com um problema na montagem de uma AY para um compressor com motor WEG W22Plus 10HP 220/380V.
    Na comutação de Y para A o sistema desliga, desarma disjuntor. Acionando o comando somente em Y ele parte, acelera por cerca de 5seg até estabilizar e com 10seg o temporizador comuta para A desligando o sistem. Se manter só em Y fica tudo tranquilo, se ligar somente em A ele parte direto normalmente, isso com a mesma ligação com sem mudar o fechamento no motor, só tirando o relé de tempo e passando a ligação da chave do quadro para uma contatora ou outra.
    Isso descarta algum problema na ligação do motor? Descarta problema no comando?
    As correntes medidas em A nas tres fases estão em 175-185Amp Ip e 26-28Amp In. Dentro das especificações do motor…isso exclui problemas de fechamento?…deveria ter alguma variação muito maior de correte de Ip e In em alguma das fases se estivesse com algum fechamento errado?…e deveria impossibilitar a partida, gerando ruido no motor, roncar, ou desarmar por relé de sobrecarga?
    Estou achando que pode ser o tempo de comutação de Y para A do relé de tempo utilizado, modelo COEL AY. O relé especifica um tempo de 50ms para comutar, já o relé da WEG RTW-ET especifica um tempo de 100ms.
    Estou tentando contato com pessoal da WEG para mais informações sobre as especificações do motor, sobre esse tempo de comutação, sobre os componentes utilizados, se por algum motivo a contatora CWM25 para Y está demorando mais tempo para abrir do que a contatora CWM32 para A está demorando para fechar gerando curto entre as fases.

    Os componentes utilizados foram:
    1x Disjuntor Tripolar Schneider 32A;
    2x Contatoras WEG CWM32;
    1x Contatora WEG CWM25;
    1x Relé Sobrecarga WEG RW27D;
    1x Relé Falta de Fase RCG;
    1x Relé Temporizador COEL AY;
    2x Contato Aux. NF.WEG BCXMF01;

    Gostaria da sua opinião sobre o caso…

    Att.

    Responder

    1. Olá Edvandro

      Quando você indica que está desligando, provavelmente seria o desarme do disjuntor correto?

      Primeiramente seria bom visualizar o diagrama para poder te ajudar melhor, no entanto verifique se o tempo de comutação do temporizador não está inferior com o que é especificado pelo fabricante do motor (WEG), o pico da corrente no momento da comutação para triângulo pode estar desarmando o disjuntor.

      Outro ponto seria analisar o diagrama de potência para verificar se os contatores responsáveis pelo fechamento em triângulo não está por algum motivo realizando este fechamento de forma incorreta (1-6, 2-4 e 3-5).

      Se isto não for suficiente mande-me um e-mail com o diagrama para que eu possa dar uma olhada…

      Fico no aguardo

      Um Abraço.

      Responder
  9. DES

    E ai pessoal tenho uma partida estrela triangulo por clp, uma saida do liga em estrela e uma outra em triangulo, e um contato fora de cada partida alimento o contator princial.
    isso funcionária?

    Responder
  10. Gilmar

    Meu caro estou aqui numa cidadezinha de 2000 hb. imagina leigo no assunto de eletricas tenho uma lavanderia preciso usar uma chave estrela triangulo para arrancar o motor com velocidade reduzida e depois para potencia maximA É UMA CENTRIFUGA DE ROUPAS INDL. AQUI a energia é trifasica 220/380 comprei uma chave estre triangulo da schneider mod PRM6030 tripolar 30A 500V para motor trifasico 9,0HP em 220V, liguei em um motor de 5 CV qdo liguei a chave em estrela funcionou certinho mas qdo mudei para triangulo queimou o motor que estou fazendo errado as seis pontas foram ligadas certas

    Responder

    1. Olá Gilmar, Muito provavelmente o segundo estágio de funcionamento (triângulo) está fechando o motor de maneira errada analise que neste segundo estágio o motor deve estar fechado da seguinte maneira L1+1-6, L2+2-4 e L3+3-5, outro detalhe é que o relé térmico deverá estar ajustado para uma corrente de 58% a corrente nominal. Somente deverá manter o ajuste da corrente o nominal do motor se estiver a usar um disjuntor motor.

      Um Abraço

      Responder
  11. lucas

    ola everton
    gostaria de saber ,no fechamento estrela, triangulo a tensao em estrela e 220v
    por consequência ,a tensão nas bobinas sera 127 v, mais porque a tensao
    sendo menor vai diminuir a corrente eletrica na partida
    quanto menor a tensao maior a corrente então por que vai diminuir se a minha tensao
    vai ser menor

    Responder

    1. Olá Lucas, Analise que no caso do motor elétrico, a corrente é em função das características resistivas principalmente e está é fixa, analisando a lei de ohm, se a resistência se mantém e variamos a tensão a corrente vai variar diretamente proporcional a variação da tensão…

      Espero ter respondido nestas poucas linhas, até mais

      Um Abraço

      Responder
  12. Fábio

    Olá Everton,
    Como vc vem dizendo no texto: O motor não pode permanecer longos períodos funcionando com tensão reduzida e fechado em estrela, por isso……

    Existe alguma explicação para isso. O que aconteceu em um serviço foi exatamente isso, um motor deveria ser ligando em triangulo, queimou por ter sido ligado em estrela,
    mas a minha duvida principal é porque? se em ligações estrelas a corrente em cada enrolamento é menor. certo?

    Responder

    1. O problema é que se ligado com o fechamento em estrela e alimentado com 220V por exemplo, temos o torque do motor reduzido e assim o motor será exigido pela carga fazendo portanto a corrente aumentar levando o motor a queima

      Responder
  13. caetano

    caro Everton por quer toda partida estrele triângulo tem K3 fechar antes de K1 não pode K1 fechar K3

    Responder

    1. Para evitar o desgaste dos contatos de K3 no momento em que ele é acionado, se estivesse alimentado o K1 no momento em que fechasse os contatos de K3 existiria um arco voltáico prejudicial ao contator…

      Responder

  14. E possível da partida estrela triangulo em motor de 12 pontas 380v 440v. Qual a maneira correta de fechamento das pontas.

    Tensão de alimentação 380v. Trifasico.

    Abs.

    Otacílio F. Silva

    Responder
  15. wenderson

    olá eu tenho uma duvida como o motor troca rapidamente da ligação estrela para triângulo sem nenhuma chave para fazer essa troca?

    Responder

    1. Atente-se no diagrama de potência, os contatores são os responsáveis pela mudança de fechamento do motor. Assista o vídeo que eu deixei este ponto bem em destaque..

      Responder
  16. edsonvalin

    Professor existe um esquema com contatores para partida estrela/triangulo com um motor de 12 pontas?

    Responder
  17. Lucas

    Boa noite Everton, muito bom seu canal, sempre leio seus novos artigos, meus parabéns.
    Bom gostaria em relação a partida estrela-triangulo que disponibiliza-se o diagrama de força desta partida utilizando um motor de 12 terminais, visto que a maioria das vezes essa partida é realizada com motor de 6 terminais, porém com 12 terminais creio que há uma certa falta de conhecimento sobre esse assunto por algumas pessoas. Além do mais como seria, caso exista essa possibilidade, uma partida estrela-triangulo em uma industria por exemplo que utiliza tensão trifásica de 380V entre fases, se possível fazer um resumo, bem como o diagrama desta partida, creio eu que várias pessoas possuem esta mesma dúvida. Desde já agradeço.

    Responder
  18. Vinicius

    Explique porque não é recomendável utilizar a chave Estrela-Triângulo para partida de motores “Em Carga”.

    Responder
  19. Roberto

    Olá Everton, muito elucidativo este site. Mas uma pergunta eu tenho que fazer:
    Toda partida seja ela estrela ou triângulo vai ter o mesmo diagrama de comando? Pois eu fico confuso no momento de saber como efetuar ou até montar o circuito de comando. O quê eu devo ler afinal para ficar mais elucidativo para mim? Teria como me ajudar? Muito obrigado desde já pela sua ajuda…

    Responder

    1. Olá Roberto,

      Sim, se a partida for uma partida direta a única coisa que irá mudar é o fechamento do motor (estrela ou triângulo).

      Responder

  20. Estou precisando instalar um compressor cujo motor é de 5CV, In = 8,7A e Ip= 54A . Voce poderia sugerir algum tipo de contator de partida para fazer essa comutação estrela-triangulo e possibilitar a redução dessa corrente de partida?
    O padrão de alimentação é de tensão 220v. Assim como ocorre a redução da tensão na partida estrela nas bobinas do motor acontece também a elevação da tensão para 380v da mesma forma ou seria necessário para alimentação um padrão com tensão de 380v?

    Responder
  21. Daniel

    como é o fechamento do motor 12 pontas em estrela triângulo, a minha nominal é 380v e a marcação dos cabos é por letras ex:(u1,v1,w1…) por favor me mande resposta?

    Responder
  22. Seneval Martins

    estou com dificuldade em relacionar os códigos u1,v1, w1,u2,v2,w2, com os numeros 1,2,3,4,5,6 obrigado.

    Responder
  23. Miguel Araujo Filho

    Olá professor Everton boa noite. eu gostei muito desse site o mesmo é muito educativo para nos apaixonados pela eletricidade, espero muito contar com você quando eu tiver minhas duvidas que as mesma serão mitas rsrsrsrs. do seu amigo miguel.

    Responder
  24. Robson oliveira martins

    se a ao invés de 220 v fosse 440 v a alimentação, o fechamento seria o mesmo?

    Responder

    1. Bom! será um pouco diferente, o fechamento muda um pouco.

      estarei criando um artigo sobre este assunto e em breve colocarei aqui na Sala da Elétrica, Assino a Newsletter que receberá em seu e-mail…

      Um abraço

      Responder
  25. Diego Braz

    Você poderia me explicar qual a diferença de um diagrama de potencia e um diagrama de comando??

    Responder
  26. Fabrício

    Olá Everton,

    Primeiramente gostaria de parabenizá-lo pelo site.
    Estou com uma dúvida, estou com um gerador 220/110 3~ + N 38kVA. Consigo instalar motores trifásicos nessa rede, são motores de 10cv. consigo partir-los com triangulo-estrela?

    Responder
  27. emerson

    ola! Everton gostaria de saber como faço para fazer um fechamento de um motor 3~ quando o mesmo não tem nenhuma identificação.

    Responder

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