Conheça As 7 Principais características do motor elétrico trifásico na hora de realizar a substituição do motor e aprenda os significados
Principais Características na Placa do Motor Elétrico Trifásico: Substituir um motor elétrico trifásico não é algo tão comum, no entanto, não tenho dúvidas que você ainda passará por isso (se é que ainda não passou), então, conhecer estas 7 características fundamentais é muito importante para você.
As 7 Principais características do motor elétrico trifásico:
Abaixo, você verá as 7 principais características do motor elétrico trifásico.
1. A potência elétrica do motor
Como você pode ver, a potência elétrica do motor está expressa em:
- kW (HP-cv)
Ou seja, esse motor tem 0,25 kW ou (0,33 cv)
2. A tensão de alimentação do motor trifásico
Agora sabemos que este motor pode ser instalado em 220V ou 380V e dependendo da situação podemos fazer um fechamento:
| Volts | Fechamento |
|---|---|
| 220V chamado de Triângulo ou Delta |  |
| 380V chamado de Estrela ou Y (dependendo de catálogos ou até mesmo na internet) |
 |
3. A corrente nominal deste motor elétrico trifásico
Significa a corrente elétrica que este motor irá aguentar.
Então a corrente elétrica representada pela letra “A” diz que:
- A corrente elétrica pode ser 1,65 A caso instale o motor numa tensão de 220V
- A corrente elétrica pode ser 0,955 A ( ou 955mA) caso instale o motor numa corrente de 380V
Mas porque precisamos conhecer sobre Corrente Nominal? Porque todos os sistemas de dimensionamentos estão seguindo essa corrente elétrica, na qual estará o funcionamento da corrente nominal.
4. A velocidade de rotação nominal do motor
A velocidade está expressa em 1720 RPM que significa: Rotações Por Minuto. Então, esse RPM é a rotação na ponta do eixo do nosso motor elétrico trifásico. Obs.: Para solicitar um novo motor, deve saber também sua velocidade.
5. Grau de Proteção
O Grau de Proteção basicamente está antecedido pela sigla IP. E ele representa a capacidade que esse motor tem a penetração de sólidos e líquidos em sua estrutura física/mecânica.
Por Que é importante conhecer isso?
Porque dependendo da aplicação do motor que você estiver substituindo, vai ter que colocar um motor com a mesma capacidade de proteção ou maior para evitar até mesmo gastos financeiros excessivos.
“Quanto maior o Grau de Proteção do motor, maior o custo de aquisição dele”.
6. IP/IN fator que define a corrente de partida
IP/IN deste motor é de 4,5. Esse valor simboliza quantas vezes a corrente nominal será multiplicada para encontrar qual a corrente de partida. Vamos supor que a tensão é de 380V e a corrente de partida de 1 mA. Então o IP/IN é de 4,5. Sendo assim, a corrente de partida será 4,5 * 1.
Por que é importante nós conhecemos o IP/IN do motor?
De acordo com estes dados (IP/IN) você dimensionará os dispositivos de seu comando como por exemplo relés térmicos entre outro. Então se o novo motor apresentar o IP/IN diferente, é preciso recalcular novamente para identificar se vai atender, caso contrário, é importante adquirir um outro motor que supra sua necessidade.
7. Carcaça do Motor
Neste caso nós temos o valor 63 da carcaça do nosso motor.
Mas o que significa esse valor?
Significa quais são as formas de fixação deste motor, por exemplo, esse número indica a distância entre o centro do eixo e a base do motor.
Esse é um fator muito importante também na hora de trocarmos nosso Motor.
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Caio Paiva
3 set 2019Olá pessoal!
Muito obrigado pelo feedback.
Os erros mencionados nos comentário já foram corrigidos!
Continue nos acompanhando.
Atenciosamente,
Caio Paiva – Sucesso do Cliente
Sala da Elétrica
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Pedro Giupponi
13 mar 2018Existe um erro na escala de corrente em “A corrente elétrica pode ser 0,955 mA”, acredito que o correto seria 0,955 A.
Muito explicativo artigo, obrigado
Engª Camila Andrade
14 mar 2018Olá Pedro, tudo bem?
Muito obrigada pela observação. O erro já foi acertado.
Fico feliz em saber que gostou do nosso artigo.
Att, Engª Camila Andrade
Equipe Sala da Elétrica.
Wadson Rocha
19 fev 2018Como sugestão, gostaria de uma explicação de o que pode levar um motor a queimar.
Engª Camila Andrade
23 fev 2018Olá Wadson, tudo bem?
Obrigada pela sugestão.
Coloquei em nossa lista de conteúdos.
Att, Engª Camila Andrade
Equipe Sala da Elétrica.
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Michel R. Silva
5 fev 2018Houveram sim erros que tecnicamente não podem ser ignorados, mas devemos levar em consideração que o mais importante foi transmitir conhecimento que foi exposto de maneira direta e bem prática.
Excelente artigo, parabéns!
Engª Camila Andrade
6 fev 2018Olá Michel, tudo bem?
Muito abrigada! Ficamos muito felizes em saber que o nosso conteúdo é relvante.
Obrigada!
Att, Engª Camila Andrade
Equipe Sala da Elétrica.
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OSLEY
19 ago 2017Existe dois erros na parte da corrente do motor. Uma é que se a corrente em 380V é 0,955 nao é mA e sim A, visto que a grandeza está errada no postado, se for lido o certo seriam 955 uA pois a grandeza é a da casa da esquerda.
O outro erro é em relação que o autor colocou que é a correte o motor aguenta, sendo que o certo é a corrente de trabalho norma/nominal e nao a que o motor aguenta.
jose
20 jul 2017artigo muito sinceramente deu pra ampliar o sconhecimento acerca de motor
Engª Camila Andrade
21 jul 2017Olá José tudo bem?
Muito obrigada!
Que legal José, fico muito em ter agregado conhecimento com o nosso conteúdo.
Att, Engª Camila Andrade
Equipe Sala da Elétrica.
Dionisio
7 maio 2017Erros importantes a corrigir.
(Errado) A corrente elétrica pode ser 0,955 mA caso instale o motor numa corrente de 380v
(Correto) A corrente elétrica pode ser 0,955 mA caso instale o motor numa tensão de 380v
(Errado) Vamos supor que a corrente é de 380v e a corrente de partida de 1 mA. Então o IP/IN é de 4,5
(Correto) Vamos supor que a tensão é de 380v e a corrente de partida de 1A. Então o IP/IN é de 4,5
RAPHAEL SALDANHA
27 jul 2017No caso ha outro erro: A corrente não é de 0,955mA e sim de 0,955A (ampere e não miliampere)
Dionisio
7 maio 2017Boa tarde, ficou faltando um item importante, que define por exemplo:
– A carcaça (com pés, sem pés).
– Ponta do eixo ( à direita, à esquerda).
– Fixação (Base, trilhos ou Flange FF).
Se chama forma construtiva, e é descrita somente nos catálogos de especificações.
Exemplo Forma construtiva do motor apresentado no video B3D.
É um motor com pés, com eixo a direita olhando de frente a caixa de ligação e com fixação a base ou trilhos.
Dionisio
7 maio 2017Boa tarde, ficou faltando um item importante, que define por exemplo:
– A carcaça (com pés, sem pés).
– Ponta do eixo ( à direita, à esquerda).
– Fixação (Base, trilhos ou Flange FF).
Se chama forma construtiva, e é descrita somente nos catálogos de especificações.
Exemplo Forma construtiva B5D
É um motor sem pés, com eixo a direita olhando de frente a caixa de ligação e com flange FF.
ROSANA VIANA CABRAL
5 maio 2017MUITO BOM!!!
Valmir
4 abr 2017Ha um erro onde se diz corrente de 220v.
Seria tensão em 220v.
Samuel Nassereddine
6 abr 2017Obrigado Valmir! já fiz a alteração! Fique ligado em nosso blog e também em nosso canal no youtube: https://www.youtube.com/user/eletron2/videos