Conheça As 7 Principais características do motor elétrico trifásico na hora de realizar a substituição do motor e aprenda os significados
Principais Características na Placa do Motor Elétrico Trifásico: Substituir um motor elétrico trifásico não é algo tão comum, no entanto, não tenho dúvidas que você ainda passará por isso (se é que ainda não passou), então, conhecer estas 7 características fundamentais é muito importante para você.
As 7 Principais características do motor elétrico trifásico:
#1 A POTÊNCIA ELÉTRICA DO MOTOR
Como você pode ver, a potência elétrica do motor está expressa em:
- KW (HP-cv)
Ou seja, esse motor tem 0,25 KW ou (0,33 cv)
#2 A TENSÃO DE ALIMENTAÇÃO
Agora sabemos que este motor pode ser instalado em 220v ou 380v e dependendo da situação podemos fazer um fechamento:
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Volts |
Fechamento |
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#3 A CORRENTE NOMINAL DESTE MOTOR ELÉTRICO TRIFÁSICO
Significa a corrente elétrica que este motor irá aguentar.
Então a corrente elétrica representada pela letra “A” diz que:
- A corrente elétrica pode ser 1,65 A caso instale o motor numa tensão de 220v
- A corrente elétrica pode ser 0,955 mA caso instale o motor numa corrente de 380v
Mas porque precisamos conhecer sobre Corrente Nominal? Porque todos os sistemas de dimensionamentos estão seguindo essa corrente elétrica, na qual estará o funcionamento da corrente nominal.
#4 A VELOCIDADE DE ROTAÇÃO NOMINAL DO MOTOR
A velocidade está expressa em 1720 RPM que significa: Rotações Por Minuto.
Então, esse RPM é a rotação na ponta do eixo do nosso motor elétrico trifásico.
Obs.: Para solicitar um novo motor, deve saber também sua velocidade.
#5 GRAU DE PROTEÇÃO
O Grau de Proteção basicamente está antecedido pela sigla IP. E ele representa a capacidade que esse motor tem a penetração de sólidos e líquidos em sua estrutura física/mecânica.
Por Que é importante conhecer isso?
Porque dependendo da aplicação do motor que você estiver substituindo, vai ter que colocar um motor com a mesma capacidade de proteção ou maior para evitar até mesmo gastos financeiros excessivos.
“Quanto maior o Grau de Proteção do motor, maior o custo de aquisição dele”.
#6 IP/IN FATOR QUE DEFINE A CORRENTE DE PARTIDA
IP/IN deste motor é de 4,5.
Esse valor simboliza quantas vezes a corrente nominal será multiplicada para encontrar qual a corrente de partida.
Vamos supor que a corrente é de 380v e a corrente de partida de 1 mA. Então o IP/IN é de 4,5.
Sendo assim, a corrente de partida será 4,5 * 1.
Por que é importante nós conhecemos o IP/IN do motor?
Se o IP/IN de um novo motor for menor que o atual, não tem problema.
Mas se o IP/IN do novo motor for maior que o IP/IN do motor atual que está instalado teremos problema, porque todos os componentes de partida daquele motor foi levada em consideração para o dimensionamento deles, inclusive o IP/IN.
Então se o novo motor tiver o IP/IN superior, é preciso recalcular novamente para identificar se vai atender, caso contrário, é importante adquirir um outro motor que supra sua necessidade.
#7 CARCAÇA DO MOTOR
Neste caso nós temos o valor 63 da carcaça do nosso motor.
Mas o que significa esse valor?
Significa quais são as formas de fixação deste motor, por exemplo, esse número indica a distância entre o centro do eixo e a base do motor.
Esse é um fator muito importante também na hora de trocarmos nosso Motor.
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Existe dois erros na parte da corrente do motor. Uma é que se a corrente em 380V é 0,955 nao é mA e sim A, visto que a grandeza está errada no postado, se for lido o certo seriam 955 uA pois a grandeza é a da casa da esquerda.
O outro erro é em relação que o autor colocou que é a correte o motor aguenta, sendo que o certo é a corrente de trabalho norma/nominal e nao a que o motor aguenta.
artigo muito sinceramente deu pra ampliar o sconhecimento acerca de motor
Olá José tudo bem?
Muito obrigada!
Que legal José, fico muito em ter agregado conhecimento com o nosso conteúdo.
Att, Engª Camila Andrade
Equipe Sala da Elétrica.
Erros importantes a corrigir.
(Errado) A corrente elétrica pode ser 0,955 mA caso instale o motor numa corrente de 380v
(Correto) A corrente elétrica pode ser 0,955 mA caso instale o motor numa tensão de 380v
(Errado) Vamos supor que a corrente é de 380v e a corrente de partida de 1 mA. Então o IP/IN é de 4,5
(Correto) Vamos supor que a tensão é de 380v e a corrente de partida de 1A. Então o IP/IN é de 4,5
No caso ha outro erro: A corrente não é de 0,955mA e sim de 0,955A (ampere e não miliampere)
Boa tarde, ficou faltando um item importante, que define por exemplo:
– A carcaça (com pés, sem pés).
– Ponta do eixo ( à direita, à esquerda).
– Fixação (Base, trilhos ou Flange FF).
Se chama forma construtiva, e é descrita somente nos catálogos de especificações.
Exemplo Forma construtiva do motor apresentado no video B3D.
É um motor com pés, com eixo a direita olhando de frente a caixa de ligação e com fixação a base ou trilhos.
Boa tarde, ficou faltando um item importante, que define por exemplo:
– A carcaça (com pés, sem pés).
– Ponta do eixo ( à direita, à esquerda).
– Fixação (Base, trilhos ou Flange FF).
Se chama forma construtiva, e é descrita somente nos catálogos de especificações.
Exemplo Forma construtiva B5D
É um motor sem pés, com eixo a direita olhando de frente a caixa de ligação e com flange FF.
MUITO BOM!!!
Ha um erro onde se diz corrente de 220v.
Seria tensão em 220v.
Obrigado Valmir! já fiz a alteração! Fique ligado em nosso blog e também em nosso canal no youtube: https://www.youtube.com/user/eletron2/videos