Como Fazer Partida Direta com Reversão Sem Queimar o Motor!

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Aprender Como FAZER Partida Direta com Reversão representa um passo decisivo na evolução de qualquer profissional da elétrica industrial. Afinal, esse tipo de comando não se resume apenas a ligar e desligar um motor — ele envolve controle de sentido de rotação, segurança operacional e, principalmente, prevenção de falhas críticas como curto-circuito por acionamento simultâneo dos contatores.

Na partida direta simples, o raciocínio já exige organização entre proteção, comando e carga. Entretanto, quando avançamos para Como FAZER Partida Direta com Reversão, adicionamos um novo nível de complexidade: dois contatores, inversão de fases e intertravamentos elétricos e lógicos que impedem que os dois sentidos sejam acionados ao mesmo tempo.

Além disso, compreender Como FAZER Partida Direta com Reversão exige que o eletricista desenvolva um pensamento estruturado, dividindo o projeto em blocos bem definidos — proteção, segurança, comando, intertravamento e carga. Sem essa organização mental, o risco de erro aumenta consideravelmente.

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Portanto, neste conteúdo, vamos aprofundar o entendimento sobre Como FAZER Partida Direta com Reversão, explorando a lógica de intertravamento, o papel dos contatores K1 e K2, a inversão de fases no diagrama de potência e a estrutura correta do diagrama de comando. O objetivo é que você não apenas reproduza o circuito, mas compreenda a lógica por trás dele — e, assim, projete com segurança e profissionalismo.

🔎 Antes de tudo: organize seu raciocínio para fazer partida direta com reversão

Para entender Como FAZER Partida Direta com Reversão, você precisa dominar um arquétipo simples, porém extremamente estratégico dentro da elétrica industrial:

🔹 Proteção
🔹 Comando
🔹 Carga

Essa divisão não é apenas didática — ela organiza o seu raciocínio e evita erros graves de projeto.

🔹 Proteção

Aqui entram todos os dispositivos responsáveis por garantir a segurança do sistema e das pessoas. Estamos falando de disjuntores, fusíveis, relés térmicos, DR, contatos auxiliares de proteção e qualquer elemento que impeça sobrecorrente, curto-circuito ou falha elétrica de causar danos ao equipamento ou risco ao operador.

Sem essa etapa bem definida, o projeto já nasce vulnerável.

🔹 Comando

Ele funciona como o “cérebro” do sistema. É justamente nessa etapa, portanto, que você cria a lógica responsável por determinar quando a carga deve ligar ou desligar. Assim, é aqui que entram botões, contatos auxiliares, selos, temporizadores e toda a estrutura que controla, de forma inteligente e segura, o funcionamento do motor.

O comando não transporta potência para a carga — ele transporta lógica.

🔹 Carga

É o elemento final que realiza o trabalho. No caso da partida direta com reversão, a carga principal é o motor elétrico trifásico. Entretanto, também podemos considerar como cargas as bobinas dos contatores e os sinaleiros, pois são dispositivos que consomem energia e executam uma função no sistema.

Esse modelo serve tanto para o diagrama de potência quanto para o diagrama de comando.

No diagrama de potência, por exemplo, você organiza a alimentação, os contatores e o motor de forma estruturada, garantindo que a energia chegue corretamente à carga.

Já no diagrama de comando, por sua vez, você organiza a lógica, a segurança e os intertravamentos, assegurando que o sistema funcione de maneira inteligente e protegida.

Além disso, dentro do bloco de comando, ainda dividimos em três níveis internos que tornam o projeto ainda mais seguro e organizado:

🔸 Segurança

Inclui botão de emergência (NF), botão de desligamento e contatos auxiliares de proteção. Essa parte garante que, em caso de falha ou risco, o sistema seja interrompido imediatamente.

🔸 Comando

São os botões de acionamento (liga horário e liga anti-horário), além do contato de selo que mantém o motor energizado após o pulso inicial.

🔸 Intertravamento

É o mecanismo que impede acionamentos simultâneos. Na reversão, isso é fundamental, pois se dois contatores fecharem ao mesmo tempo, ocorre curto-circuito entre fases. O intertravamento pode ser elétrico (contatos NF cruzados) e/ou mecânico.

Essa estrutura mental, além de organizar o raciocínio, evita erros, consequentemente reduz retrabalho e, por isso, facilita a criação de qualquer projeto industrial — seja os mais simples ou até mesmo sistemas mais complexos com reversão, estrela-triângulo ou múltiplos motores.

Quando você aprende a pensar dessa forma, deixa de apenas desenhar diagramas e passa a projetar sistemas com lógica e segurança.

Parte 1 – Como fazer partida direta com reversão no diagrama de potência

Para entender Como FAZER Partida Direta com Reversão, primeiro precisamos olhar para o circuito de potência — ou seja, a parte onde passam as fases que alimentam o motor.

Partida direta simples

Na partida direta tradicional, usamos:

Quando o contator fecha, o motor recebe L1, L2 e L3 e gira sempre no mesmo sentido.

Simples assim.

O que muda na reversão? 🔄

Se o objetivo é inverter o sentido do motor, precisamos alterar a ordem das fases.

Por isso, na reversão utilizamos:

✔ Dois contatores (K1 e K2)
✔ Inversão de duas fases (normalmente L1 e L3)
✔ Proteções adequadas (disjuntor motor, DR, etc.)

Funciona assim:

Se K1 liga → motor gira no sentido horário.
Se K2 liga → duas fases são invertidas → motor gira no sentido anti-horário.

Apenas trocar duas fases já muda o sentido de rotação.

O Grande RISCO ❌

Existe um problema sério:

Se K1 e K2 ligarem ao mesmo tempo, ocorre curto-circuito entre fases.

Isso pode:

Queimar contatores
Desarmar proteção
Danificar cabos
Gerar risco elétrico

🎯 O ponto mais importante

É exatamente aqui que entra o segredo de Como FAZER Partida Direta com Reversão:

👉 Intertravamento.

Ele garante que apenas um contator pode ligar por vez.

Sem intertravamento, a reversão não é segura.

Parte 2 – Como fazer partida direta com reversão no diagrama de comando

Agora, vamos entrar na parte mais importante do projeto: a lógica.

Afinal, se no diagrama de potência passa a força, no diagrama de comando nasce a inteligência do sistema.

Portanto, se você quer dominar como fazer Partida Direta com Reversão, precisa entender que é aqui que tudo é decidido:

Quando o motor liga
Quando ele desliga
E para qual lado ele gira

1️⃣ Proteção no comando

Antes de mais nada, antes de ligar qualquer contator, pense primeiro na segurança.

Por isso, sempre comece incluindo:

🔹 Fusível ou disjuntor do comando

Ele protege o circuito contra curto e sobrecorrente.

🔹 Contato auxiliar do disjuntor motor

Assim, se o disjuntor desarmar na potência, o comando também precisa desligar.

🔹 Botão de emergência (NF)
Caso seja pressionado, corta tudo imediatamente.

🔹 Botão de desligamento (NF)
Dessa forma, permite parar o motor de forma controlada.

📌 Regra simples:
Sem proteção, o projeto já começa errado.

2️⃣ Acionamento

Depois de garantir a segurança, agora sim, vamos ligar o motor.

Temos dois botões:

S2 → Liga K1 (sentido horário)
S3 → Liga K2 (sentido anti-horário)

Ou seja, cada botão energiza uma bobina diferente.

No entanto, atenção: botão é pulsante.
Ele só funciona enquanto estiver pressionado.

Por esse motivo, cada contator precisa de:

🔹 Bobina (K1 / K2) — É ela que fecha os contatos de potência.

🔹 Contato de selo (NA) — Mantém a bobina energizada mesmo depois que o botão é solto.

Na prática, funciona assim:

Pressiona o botão.
Então, a bobina energiza.
Em seguida, o contato auxiliar fecha.
E, assim, o motor continua ligado mesmo após soltar o botão.

Simples.

⚠️ O grande problema

Até aqui parece tudo certo.

Mas existe um risco sério:

👉 Nada impede que S2 e S3 sejam pressionados ao mesmo tempo.

Se K1 e K2 ligarem juntos:

As fases invertidas se encontram
Ocorre curto-circuito
Pode haver dano grave no sistema

E é exatamente por isso que Como FAZER Partida Direta com Reversão exige um terceiro elemento:

🔒 Intertravamento

Sem ele, o projeto não é profissional.

Parte 3 – Como fazer partida direta com reversão com intertravamento (o ponto crítico)

Aqui está o verdadeiro segredo de Como FAZER Partida Direta com Reversão da forma correta e segura.

Se o intertravamento não for aplicado corretamente, o risco é sério.
Ao energizar K1 e K2 ao mesmo tempo, você provoca um curto-circuito entre fases.

Isso pode, por exemplo:

Queimar contatores;
Consequentemente, danificar o motor;
Além disso, acionar proteções de forma abrupta;
E, no pior cenário, colocar o operador em risco.

Por isso, intertravamento não é detalhe.
É requisito técnico.

Intertravamento elétrico por contatos auxiliares

O princípio é simples:
basicamente, um contator impede o outro de funcionar.

Na prática, você deve:

Primeiramente, colocar um contato NF de K1 na linha da bobina de K2.
Da mesma forma, colocar um contato NF de K2 na linha da bobina de K1.

Agora veja o que acontece:

➤ Se K1 energizar:

O contato NF de K1 abre
A linha de K2 é interrompida
K2 não consegue ligar

➤ Se K2 energizar:

O contato NF de K2 abre
A linha de K1 é interrompida
K1 não consegue ligar

Resultado:

Mesmo que o operador pressione os dois botões ao mesmo tempo, o sistema bloqueia automaticamente o acionamento simultâneo.

Isso é o chamado intertravamento elétrico cruzado — obrigatório em qualquer reversão.

🔁 Intertravamento por botões (nível extra de segurança)

Agora, vamos elevar o nível do projeto.

Além do intertravamento por contatos auxiliares, você também pode aplicar intertravamento direto nos botões.

Nesse caso, funciona assim:

O botão S2 (que liga K1) também interrompe a linha de K2.
Da mesma forma, o botão S3 (que liga K2) também interrompe a linha de K1.

🔎 Na prática:

➤ Ao pressionar S2:

Primeiramente, ele fecha a linha de K1.
Porém, ao mesmo tempo, abre a linha de K2.

➤ Ao pressionar S3:

Da mesma maneira, ele fecha a linha de K2.
Contudo, simultaneamente, abre a linha de K1.

Ou seja, o bloqueio acontece antes mesmo do contator atuar.

Consequentemente, isso cria uma camada extra de proteção.
Assim, o sistema se torna ainda mais seguro e confiável.

Por que isso é importante?

Porque um projeto profissional:

Não depende apenas do operador
Não confia apenas na atenção humana
Trabalha com redundância de segurança

Quando você aplica:

✔ Intertravamento por contato auxiliar
✔ Intertravamento por botão
✔ Lógica clara de proteção

Você sai do nível básico e entra no nível profissional.

Em outras palavras, é exatamente esse cuidado na estrutura que diferencia um projeto comum de um projeto verdadeiramente bem estruturado na elétrica industrial.

Estrutura final da partida direta com reversão 🧩

Quando você aprende Como FAZER Partida Direta com Reversão dessa maneira, percebe que tudo se resume à organização lógica:

🔹 BLOCO 1 – Proteção

Disjuntor, fusível, botão de emergência.

🔹 BLOCO 2 – Comando

Botões de acionamento + lógica de selo.

🔹 BLOCO 3 – Intertravamento

Contatos NF cruzados entre K1 e K2.

🔹 BLOCO 4 – Carga

Motor trifásico + sinaleiros.

Perceba que o segredo não está no desenho, mas no raciocínio.

Como fazer partida direta com reversão mais rápido com o eCAD Labs 🚀

Embora seja essencial entender a lógica manualmente, utilizar uma ferramenta adequada acelera drasticamente o desenvolvimento.

Com o eCAD Labs, por sua vez, é possível:

Primeiramente, organizar diagramas de força e comando de forma clara e estruturada;
Além disso, inserir contatores, botoeiras e intertravamentos com facilidade;
Da mesma forma, visualizar claramente os blocos de proteção, comando e carga;
Consequentemente, estruturar projetos industriais com muito mais rapidez e eficiência.

Assim, o desenvolvimento do projeto se torna mais organizado, seguro e profissional.

Entretanto, vale lembrar: o software não substitui o raciocínio. Ele apenas potencializa o profissional que já entende a lógica.

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Não fique de fora desse lançamento — pode ser o divisor de águas na sua forma de projetar.

Conclusão: fazer partida direta com reversão começa antes de desenhar

Dominar como fazer Partida Direta com Reversão não significa apenas saber inverter duas fases.

Na verdade, significa:

✔ Primeiramente, entender o risco de curto-circuito.
✔ Além disso, aplicar o intertravamento corretamente.
✔ Em seguida, organizar proteção, comando e carga de forma estruturada.
✔ Por fim, estruturar o projeto com raciocínio lógico.

Em outras palavras, não é apenas sobre ligar o motor — é sobre projetar com segurança, estratégia e inteligência.

Portanto, antes de abrir qualquer software, organize sua mente.

Porque, no final das contas, o verdadeiro diferencial não está no desenho — está na forma como você pensa o projeto.

E agora me conta: você já aplicava essa lógica de proteção, comando, intertravamento e carga ao desenvolver seus diagramas?

Everton Moraes

Professor, palestrante e instrutor de treinamentos a mais de 9 anos. Já passou por grandes empresas no Brasil como, Senai, Scania, Pirelli, Toledo entre outras. Todo o conhecimento adquirido em 20 anos de carreira é disponibilizado nos cursos e treinamentos.

“Sou apaixonado pela formação e qualificação de profissionais, passando todo o meu conhecimento prático e ajudando todos os meus alunos a também adquirirem esse conhecimento a se tornarem melhores profissionais.”